交换空间 一汽-大众迈腾VS福特金牛座

接过钥匙刘先生直接进入车内，“虽然迈腾的内饰布局依然很‘大众’，但在用料和做工方面迈腾显然更加出色，细节处理十分到位，处处体现着德系车应有的严谨。”

“迈腾的仪表盘设计很传统，虽然没有什么花哨的设计，但实用性还是很强的，要知道对于驾驶员来说，在开车时能够直观准确的查看当前车辆的行驶信息才是最重要的。”

刘先生：“迈腾的多功能方向盘大小适中，真皮包裹握感出色，经典的三辐式方向盘按键设计非常合理，图标清晰直观，即便第一次接触这台车，你也可以很容易上手。”

作为一名多年驾龄的老司机，刘先生对迈腾的驾驶感受充满期待。轻触电动座椅按钮调整好坐姿，系好安全带，点火、挂挡给油一气呵成，很快就驶离停车场进入了环路。

刘先生：“迈腾的方向盘转向比较沉稳，开起来不会有那种忽忽悠悠的感觉，让人心里十分踏实。它和金牛座在动力方面没有数据上体现的那么明显，相比之下迈腾的加速感受更加直接。”

迈腾所匹配的7速湿式双离合变速箱让刘先生印象深刻，“这台7速DSG双离合变速箱果然名不虚传，换挡速度真的非常快，而且几乎感觉不到顿挫感，加速超车行云流水。”

“迈腾开起来的感觉很大众，转向、油门和刹车传递给我一种紧绷的感觉。刚才走辅路通过减速带，你可以明显感觉到这台车的减震要比金牛座更有韧劲儿，这可能和它偏运动的定位有关吧。”

驾驶体验环节迈腾给刘先生留下了不错的印象，返回停车场，刘先生对迈腾的外观和配置产生了兴趣，“迈腾前脸棱角分明的设计给人一种硬朗的感觉，氙气大灯配合LED灯线看上去科技感十足，隐藏的大灯清洗功能也体现出了大众的诚意。”

迈腾类似花瓣设计的17英寸五辐轮圈吸引了刘先生的注意，“迈腾轮圈的设计样式很新颖，看上去简约时尚，视觉效果也非常大气。”

刘先生：“从远处迈腾的尾灯看上去没什么特别，但走近看里面的灯线十分漂亮，和整车硬朗的车身线条相得益彰。”

刘先生：“刚才注意力都放在驾驶体验上，其实迈腾内饰的一些细节值得一说，比如触控大屏上方的时钟设计就比较巧妙，哑光处理的木纹板看上去十分别致，一下子提升了这台车的豪华感。”

刘先生：“停车对于很多人来说并不算难事，但在车多人多的地方停车还是让人神经紧张，伸着脖子左顾右盼在所难免，自动泊车功能确实可以带来不小的便利，尤其对新手来说非常实用。”

迈腾的副驾驶座椅靠背支持四向电动调节，更便于后排右侧乘客享受“老板椅”的专属待遇。“别看只是两个小小的功能键，精致的做工体现了大众严谨的态度，这一点值得称道。”

“迈腾的后排配置还是比较丰富的，独立空调可以调节后排的温度和风量，此外配备220V电源插口和USB接口也很方便，可以满足绝大多数车载电器的用电需求，对后排乘客真的很贴心。”

刘先生：“迈腾的后排座椅可以按比例放倒，这个功能看似不常用但却很实用，比如偶尔去趟宜家买一些较长的大件物品，再也不用担心放不下。”